터널과 곡선 도로가 많은 우리나라 도로 특성에 최적화한 디젤(경유) 차량이 나왔다. 중저속에서 힘(토크)을 발휘해 곡선과 경사 높은 도로를 잘 달리는 자동차 티볼리 디젤이다.
쌍용자동차가 지난 6일 선보인 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) '티볼리 디젤'은 출발 가속감이 빠른 가솔린 차량이다.
티볼리 디젤은 1600cc의 유로6 'e-XDi 160' 엔진이 장착했다. 6단 자동 변속기를 달았다. 티볼리 디젤은 최고 출력 115마력, 최대토크 30.6kg·m까지 낼 수 있다. 고속주행 보다 중속 성능에 초점을 맞췄다.
티볼리 디젤의 특징은 경사가 많은 우리나라 도로에 적합한 모델이라고 쌍용자동차는 강조한다.
홍성준 차량개발·시험담당 상무는 ”독일차들은 아우토반 등 직선 도로가 잘 갖춰진 고속 주행에 중점을 두고 개발했다면 우리는 터널과 곡선 구간이 많은 한국의 특성을 고려해 저·중속 성능에 초점을 맞췄다“고 설명했다.
소음과 연비도 더 좋아졌다. 티볼리 디젤의 복합연비는 리터당 15.3 킬로미터다. 이는 국산 SUV 중 최고 수준인 현대차 투싼(15.4㎞)과 비슷하다.
티볼리 디젤 가격은 트림에 따라 TX 2045만원, VX2285만원, LX 2495만원이다. 가솔린 모델의 가격은 TX 자동 변속기 모델이 1795만원이다.
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