[화이트페이퍼=최창민 기자] 삼성중공업이 국내에서는 처음으로 9200톤급 대형 선박을 이용한 원격 자율운항 기술 실증을 진행한다.
삼성중공업은 목포해양대학교와 이 같은 내용의 '스마트 자율운항 선박 기술 개발 및 실증을 위한 업무 협약'을 체결했다고 10일 밝혔다.
이번 협약을 통해 삼성중공업은 목포해양대 항해 실습선인 '세계로호'에 독자 개발한 원격 자율운항 시스템 'SAS(Samsung Autonomous Ship)'를 탑재하고, 이르면 오는 8월부터 목포~제주 실습 항로 중 일부 구간에서 원격 자율운항 기술 실증에 나선다. 사전 자율운항 시뮬레이션 검증과 실제 운항 평가 등은 목포해양대가 맡는다.
이번 실증이 성공하면 삼성중공업은 세계에서 처음으로 대형선박 원격 자율운항 기술을 확보한 조선사로 기록된다.
삼성중공업은 오는 2022년 SAS 시스템의 상용화를 목표로 연구 개발에 매진하고 있다. SAS 시스템은 ▲레이다(Radar)와 카메라 영상이 융합된 상황 인지 ▲충돌 회피를 위한 엔진 및 러더(방향타) 자동 제어 ▲주·야간 사각지대 없이 주변을 감시하는 360도 어라운드뷰 등 최신 ICT 기술이 집약된 삼성중공업의 선박 원격 자율운항 솔루션이다.
삼성중공업은 지난 2016년 연구개발에 착수한 뒤 자율운항 디지털 트윈 및 원격 제어 기술 등 핵심 역량을 확보하고 2019년 길이 3.3미터의 원격 자율운항 모형선 '이지고(EasyGo)'를 제작해 해상 실증에 본격 착수했다. 지난해 10월에는 업계 최초로 무게 300톤급 예인 선박 'SAMSUNG T-8호'의 자율 운항에 성공했다.
이에 더해 1년여 만에 T-8호보다 크기가 30배 확장된 길이 133미터, 무게 9200톤급 대형 선박(세계로호)의 원격 자율운항 기술 실증까지 계획하는 등 상용화에 속도를 내고 있다.
정호현 삼성중공업 기술개발본부장은 "미래 선박 시대 전환이라는 중요한 변화의 시기에 삼성중공업이 업계에서 가장 앞서 대형선 원격 자율운항 기술을 확보하는 데 의미가 크다"며 "세계 조선해운산업계에서 삼성중공업의 원격자율운항 기술이 크게 자리매김할 것"이라고 말했다.
박성현 목포해양대학교 총장은 "이번 협약이 미래 스마트 해양 시대를 열어갈 우수한 인재 양성의 발판이 되길 기대한다"고 전했다.
